★２０２５年８月下旬★　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2025年8月31日（日）

昔は、こういうのも楽しかったんですけどねぇ

windows更新のため、PC入れ替え。

HPの安ゲーミングPCにしました。

未だにインテル勢の情弱っぷりなのですｗ

それにしても・・・PCの入れ替え作業だるい・・・。
これまでのソフトが使えるか確認しーの、そんでもって設定し直しーの、リカバリデータ作りーの・・・あーっ、面倒くさい！！

2025年8月30日（土）

ヨーグルト味だったら、もっと楽にいけたハズ！

最近ファミマ率が高いかな。

　

超満足スポドリ風味ゼリー。

いや・・・オッサンにはデカ杉じゃないですかねｗ

2025年8月29日（金）

そうだったのかー

今日は職場のみ。
酒飲まない飲み会は、あまり面白くないのぅ。

2025年8月28日（木）

ハミガキの味

セブンイレブンから「チョコミントサンド」なるものが売ってるそうで。

怖いもの見たさで食べてみたいですねｗｗｗ

2025年8月27日（水）

渡良瀬チャリンコナイト　タイヤ7

油圧が少しオチてきた
ブーストも少しタレぎみだ
だが全体に調子としてはわるくない

ーーーくる　ノッキング、いやデトネーションか

すごいな人間て
計器にでないコトがわかるようになるんだ

今回はチューブラータイヤです。
チューブラータイヤは最も古い自転車タイヤで、構造は至ってシンプル1500。

円筒状のタイヤの中にチューブが入っている構造です。
タイヤとチューブが一体化しているイメージですかね。（下図の紫線がチューブのイメージ）

ホイールの脱着ですが、タイヤとホイールを接着剤や両面テープ（上図の緑部）でくっつけます。
一方、クリンチャーやチューブレスはビード（上図の青矢印）でホイールに引っかけます。

【メリット】
・チューブラーは構造がシンプルなので、ホイ－ルを軽量にしやすい。
・タイヤが真円に近くなるため、コーナーでバイクを倒しても路面との接地感が掴みやすい。
・パンクしてもスローパンクになりやすく、比較的安全に止まることができる。

【デメリット】
・タイヤが高い。
・パンクした場合、タイヤ毎交換になるのでコストがかかる。
・ホイールに取り付けるのが、とにかく面倒くさい。
・そもそも、最近はチューブラー用ホイールが無い。

とにかく走り以外のデメリットが大きいのがチューブラーの特徴でしょうかｗ
一方でパンク時の信頼性から、未だプロでも使用されているタイプのタイヤになります。

2025年8月26日（火）

パインぱん。略して・・・

私、ドライフルーツ好きなんですよ。

パイぱん・・・パインぱん好きなんですよね。
パイぱん・・・パインぱん好きなんですよ。

大事なことなので2回言いました。

2025年8月25日（月）

原作はPCゲーム？

初恋というエ口 (えぐち) アニメを見て。

加藤美木（20才）
鎌田直矢（20才）

桜井小桃（21才）

どこからツっこんだら良いものか。

2025年8月24日（日）

もう歳なのか・・・

ファミマで売ってたプリン尽くしパーティ（漢お一人さま）。

ｱｯｱｯｱｯｱｯ。
数時間後、怒涛の腹痛ががが。

2025年8月23日（土）

自転車用

久しぶりにOPEN PRO CDの新古品1本をゲット。

最近、手に入らないのよね・・・。
廃番になって結構時間経ってるからねぇ。

普通のOPEN PROが420g前後なので、CDの方は若干重め。
見た目にこだわらなければ、普通のOPEN PROの方がいいかも。

・・・そもそも、今時手組みホイールは流行らないか。

2025年8月22日（金）

普通、そんなところ行く？

地元にある配水塔ですが、

小学生の頃、社会科見学か何かで頂上まで登らされた記憶があるんですよね。
私は当時から高所恐怖症なんで、マジ怖かった覚えしかないんですが。

2025年8月21日（木）

ケガが多いスポーツかも

ボルダリング後、左脇に痛み。見てみると、該当箇所が内出血・・・。
うーん、ボルダリング中に筋を伸ばしたかもしれん。

回復するまで、ボルダリングはお休みします。

2025年8月20日（水）

渡良瀬チャリンコナイト　タイヤ6

その・・・持って生まれた性格ってやっぱ変わらないと思うし
またかわんなくてもそれでいいんじゃないかって

いいトコはとこなく　ネガな悪癖とかは変えていきたいと思いますよね

でもそれをすると結局大事なトコも消えていきそうなそんな気がして・・・・
わかっていればそれはもう悪癖じゃないだろうって

チューブレスタイヤの続きです。

近年、プロも使用しているチューブレスタイヤですが、私は使いたくありません。
理由はパンクした時の対処が不可能と判断したためです。

下図にチューブレスタイヤとホイールの断面図を描いてみました。
黒線がタイヤ、赤線がホイールになります。

チューブレスはエアーを保持するため、タイヤとホイールを密着させる必要があります。
青矢印の箇所ですね、ココがクリンチャーよりもキツく設計されてます。

そうなるとどうなるか？
ぶっちゃけ、私の握力ではタイヤが外せませんｗ

よく考えてみて下さい。
自動車もチューブレスタイヤですが、人力でタイヤをホイールにハメたり外したりするのはほぼ不可能ですよね。

自転車でも同じだと思いませんか？
出先でパンクしてタイヤを外すことを考えると、とても使用する気になりません。

なので、チューブレスタイヤを使っている人を見かけると、よほど握力に自信があるんだなーって思ってます。

2025年8月19日（火）

勲章みたいのがジャラジャラ付いてますな

群馬出身の「群馬海 (ぐんま・まりん)」ちゃん。